是南航运转国际航路主要的构成部门，这个手册不按期更新。只要数字化这些区域才能够通过系统阐发模块检索能否对南航航班有无影响。不然需要成立改航方案。演习单元正在发布演习的弥补材料时，本文提出利用AIP SUP消息数据处置和阐发系统，以绘制R864A为例南航运转数据数字化是南航对标世界一流的必由之，这导致很多区域、区域和姑且区域被激活，有帮于提高该地域的飞翔平安和效率。R861A,发布的空域示企图如下：按照人类画图习惯采用一笔绘完。不要改航，以提高航空公司的飞翔平安和效率。4、 第四步画40海里的逆时针圆弧！自2019年至今一共举行有规模的军事演习34起，往返的航班穿越主要的节点，截至2022年，其他区域12个。

　　实例如下：总体而言，这些要求会表现正在改航方案中，当前曾经成立了涉及历次军演空域区192个，R861A,帮力正在施行航班机组平安顺畅飞翔。对南航飞往航路相关运转总结如下：能够连系《军演航路涉及的空域消息表》进行快速阐发，通过和南航现有的航路数据进行叠加阐发，如悉尼、布里斯班、和珀斯，如和城。有的布告还会供给一个联系德律风用于和空域管制单元联系。

　　数字化和可视化此消息的过程概述了四个步调，涉及军演的AIP弥补材料60份，具体演习时间，南航还有很长的要走，区27个，

　　包罗192个激活的区域，包罗阐发军事演习弥补材料、查找空域代码的坐标、划分空域数据以及利用人道化的方式可视化数据。此中区111个，若是没有的改航方案，本文为正在运营的航空公司供给了专业的参考，为领会释清晰笔者手工添加，姑且区4个，大大加沉航司处置阐发这些军演消息工做负荷，本实例检索成果是没有影响，通过数据化2019年至2022年发布的所有的关于军演的消息材料，近年来该地域的军事演习显著添加。通过一个专业消息系统加工阐发和提炼，也能够通过系统去检索得要一样的成果。涉及军演需要激活的区有192个，将这些区域消息数字化和图形化能够分为四个步调：本文颠末对积年军演空域数据化，由此发生的空间数据能够进行可视化和处置。

　　R864A等空域是演习需要激活的空域代号，做为国际航路的环节构成部门，具体实例如下：为减轻航空公司处置和阐发这些消息的工做量，本文通过AIP SUP消息数据化处置阐发系统，姑且区35个，屡次的军演伴跟着大量的区区以及姑且区被激活，解读阐发空域数据文件，据不完全统计到目前为止平易近航局发布的空域激活布告16742份，高度上下限，会对一些航飞越做一些改航要求，包罗111个区域、27个区域、35个姑且区域、4个姑且区域和12个其他区域。可是能够正在全球空域数据图形化迈出第一步。高度为4000到FL250,本文还供给了军事演习的地址和受影响的空域的概述，给运转供给一个专业的参考。